Mujeres y coches: ¿qué pasa con los clichés?
Cliché1: Las mujeres conducen más cautelosamente que los hombres.
Caso claro: si un automóvil se arrastra a paso de caracol sobre la intersección, deja atrás a un ciclista y se detiene en el siguiente semáforo en verde-amarillo, ¿entonces una mujer debe estar al volante? o? Segun el Dr. Christa Roth-Sackenheim, psiquiatra y psicoterapeuta, está bastante relacionada con este cliché. "Las mujeres son claramente más cautelosas y más lentas que los hombres", dijo Roth-Sackenheim. "Esto es en parte porque las mujeres dudan de sus habilidades más que los hombres". Los hombres eran más propensos a culpar a los demás. Por otro lado, las mujeres también están simplemente mirando hacia el futuro. "Las mujeres generalmente tratan de anticipar y evitar amenazas, y están más preocupadas que los hombres y no solo son responsables de sí mismas, sino también de los demás". Explicar esto es el trasfondo evolutivo: dado que la mujer anteriormente tenía principalmente la tarea de cuidar a sus hijos y protegerlos, está programada para reconocer los riesgos y evitarlos.
Cliché 2: Las mujeres no tienen idea sobre los coches y la tecnología.
¿Las mujeres no pueden distinguir un martillo de un destornillador y pensar en las bujías en Navidad? No es cierto Los maestros del automóvil del taller de mujeres AutoDiva en Hamburgo observan la incomprensión técnica y el desinterés de los propietarios de automóviles femeninos y masculinos. "Muchas mujeres acuden a nosotros que son curiosas y, a menudo, juguetean con su propio automóvil", explica Martina Wilde. Por otro lado, hay algunos clientes masculinos que están en contra de cualquier atornillamiento. "Me imagino que los hombres aquí se atreven a admitir eso, entre otros hombres". Aunque todavía hay muy pocos mecánicos, esto tiene más que ver con la educación y los prejuicios sociales que con la incomprensión técnica. "Si en casa solo el padre pone su cabeza debajo del capó, entonces eso queda en las cabezas", dijo Wilde.
Cliché 3: las mujeres temen a las autopistas y no les gusta conducir rápido
"No es cierto", dice Michael Ramstetter, editor en jefe de la revista de motores ADAC y jefe de relaciones públicas de ADAC: "Básicamente, no hay evidencia estadística ni investigación de que las mujeres teman las altas velocidades o la conducción en carretera, ¿por qué deberían hacerlo?" Ningún prejuicio es que los hombres son los notorios fontaneros y speeders. Las estadísticas de accidentes y el archivo de puntos de Flensburg hablan un lenguaje claro aquí: "Los hombres también están mucho más involucrados en los accidentes graves que en las mujeres y hay accidentes típicos para los hombres (volar fuera de la curva, salida de carril, acceso por la parte trasera) y ocurren accidentes de mujeres. más bien, cuando giran y se estacionan, y después de despegar, los hombres pueden realmente aprender de las mujeres para abaratar los accidentes, por así decirlo ".
Según las estadísticas, las mujeres están construyendo menos accidentes en general. Michael Ramstatter dice: "Especialmente en situaciones peligrosas, las mujeres son más prudentes y más atentas, el umbral para descansar es mucho más alto, los hombres se están volviendo más brutales con relativa rapidez, las mujeres son más capaces de lidiar con el estrés al volante y son, por naturaleza, menos capaces que los demás. puede tener un efecto devastador en los hombres en el tráfico ". Además, el comportamiento de cortejo desempeña un papel en los hombres, como cuando una mujer hermosa se sienta al lado en el auto. En lo que respecta a la conducción de aprendizaje, hombres y mujeres están ahora en el mismo nivel: en los últimos 15 a 20 años, tantas mujeres como hombres toman la licencia de conducir. Incidentalmente, el primer viaje a larga distancia en la historia del automóvil fue manejado por una mujer: en agosto de 1888, Berta Benz y sus dos hijos partieron de Mannheim a Pforzheim de noche y con niebla.
Cliché 4: Las mujeres tienen una relación más personal con el automóvil que los hombres.
Ansgar Klein, director gerente de la Asociación Federal de Comerciantes Independientes de Vehículos de Motor, considera que los hombres son bastante emocionales: "Para las mujeres, un automóvil es una mercancía, lo buscan desde un punto de vista razonable, a menudo debería ser pequeño, por lo que encuentran más fácil un espacio de estacionamiento. Además, las mujeres deben desempeñar el mismo papel que los hombres al decidir sobre un nuevo automóvil, y en la actualidad cada vez más hombres montan motos para trabajar y las mujeres conducen con la camioneta. Los niños van a la escuela El color desempeña un papel similar en mujeres y hombres Los hombres son más compradores emocionales, como vendedores de autos, porque es más fácil convencerlos.Si quiere venderle un auto a una mujer, debe convencerlo con competencia profesional, responder preguntas con precisión y no perder el tiempo. Esto es lo que la mayoría de las mujeres valoran. Quieren una base objetiva para la discusión y ningún elogio emocional. Las cosas estéticas juegan un papel menor para las mujeres. Por ejemplo, una vez tuve un cliente que no compró un automóvil porque la señal de giro era demasiado fuerte para ella. En general, se puede decir que las mujeres no aman sus autos tanto como los hombres. Al contrario: a menudo incluso conducen las cajas podridas. Sólo si se van a separar de él, se acerca ".
