Hyundai ix20: salón sobre ruedas.
ChroniquesDuVasteMonde editor Franziska Wolffheim con su hijo Jonas en el Hyundai ix20
Muéstreme, creo, mientras me paro frente a la rejilla del radiador hexagonal: parece una boca de pez abierta, agresiva, como si tuviera que probarme algo. Y, de hecho, el Hyundai ix20 no es necesariamente un automóvil para ser visto en cualquiera de las calles chicie micki del mundo. Pero eso no es importante para mí de todos modos (al menos no cuando se conduce). Y así puedo vivir bien que lo nuevo de Hyundai no es un verdadero milagro de diseño.
Pero encuentro este coche compacto pero increíblemente práctico. Ya al entrar no tengo ningún problema, los asientos están agradablemente elevados. Hay mucho espacio en todo el automóvil, muchos estantes, espacio para la cabeza y las piernas también son un problema: los niños sentados en la parte posterior no deben temer las piernas apretadas y caídas, incluso en distancias más largas. El Hyundai ix20 tiene las características de una cómoda sala de estar. Incluso los muebles pueden ser desplazados con él? Gracias al asiento trasero abatible y deslizante, el maletero puede crecer hasta 1486 litros si es necesario.
El modelo base del Hyundai ix20 funciona bien con 90 CV, en el tráfico urbano, la minivan ágil flota fácilmente. El circuito es suave, la cabina clara. Si desea ahorrar combustible, solicite un modelo con arranque-parada automático. En la variante de estilo más cómoda, hay algunos extras agradables, como los asientos de cuero con calefacción en el frente. Por supuesto, mi hijo, que tiene que sentarse en la parte de atrás, me envidia por eso. , , O la cámara de marcha atrás, como la mufla de estacionamiento, es un lujo muy útil.
Sin lugar a dudas, con el Hyundai ix20 obtendrá una furgoneta muy sólida y espaciosa por el precio de entrada moderado. ¿Quién no pretende postularse para el próximo top model de Corea?
INFORMACIÓN: la Hyundai ix20 (4,10 m de largo, 1,77 m de ancho, 1,60 m de alto) está disponible con dos motores de gasolina o como diésel (90 a 125 hp) en tres niveles de equipamiento y cada uno como una variante "azul" económica. Consumo: desde 5,6 l / 100 km (CO2: 130 g / km). Precio de salida: a partir de 14 690 euros.
