VW Beetle: ... ¡y está corriendo de nuevo!
La editora de ChroniquesDuVasteMonde, Barbara Voigt con VW Beetle y Oldie Beetle (1958)
Encuesta de opinión aleatoria: "Nunca me decepcionó". - "El mío era naranja con guardabarros verde". - "En el invierno las ventanas se congelaron, en verano la calefacción no se apagó". - "Tuve que llorar así que cuando lo vendí". - "Mi Beetle convertible con llantas blancas, que no era un auto, era una forma de vida". Cuando les dije que estaba ensayando la nueva edición del escarabajo en Berlín, inmediatamente tuve historias para escuchar. Divertido, romántico y siempre un poco melancólico. Porque el Beetle original, nacido en 1938, había pasado por la vida de casi todos. Y porque el "New Beetle", nacido en 1998, tuvo tanto que ver con "el" escarabajo como un vaso de soda con vodka.
En números: 21.5 millones de escarabajos vendidos lo convirtieron en uno de los tres autos más exitosos del mundo, un ícono de diseño como la botella de Coca-Cola, las gafas Ray-Ban o el iPhone. El sucesor mal ayudado lo trajo como "New Beetle" directamente a 1.2 millones. No hay escala discutible para la reinterpretación de una leyenda. Así que a los creativos de VW se les asignó la misma tarea simple y exigente: "Diseñar un original nuevo".
El VW Beetle del siglo 21 rueda en estos días: más largo, más ancho y más plano, en resumen: más musculoso que el "New Beetle", con un parabrisas más inclinado, umbral claramente visible y un extremo delantero y trasero similar al de un escarabajo. Durante nuestro viaje por Berlín, demostró ser un atractivo amuleto desde el principio, con mucha potencia, pero maniobras casuales, adoradas por mujeres en el semáforo ("¡Se ve bien!"), Fotografiadas por dos japoneses frente a la Puerta de Brandenburgo (" ... Hecho en Alemania! ").
Esto complace a los aficionados: en la cabina del Beetle funciona ...
Ya sean adoquines o pistas Avus: el escarabajo VW señala la confiabilidad típica de los escarabajos. De dirección? Llegar a la siguiente brecha en la calle estacionada de doble cara. Frenos? Los fanáticos de la seguridad tampoco pueden quejarse. Suspensión? Tal vez demasiado duro, pero una velocidad máxima de 223 km / h pasa factura. Solo se sentirá decepcionado si está buscando el tronco hacia adelante: el VW Beetle tiene tracción delantera.
... un pequeño "compartimiento de escarabajo" en? como entonces
Cuando salgo, Berlín se refleja en los tapacubos desnudos, como discos. Me recuerdan, ahora un poco melancólico, sobre mi primer gran amor y su escarabajo descapotable. Pero VW ya lo entendió: a principios de 2013, dará a VW Beetle top sin.
TOP y FLOP
- apariencia: brillante mezcla de icónico
- Y moderno, deportivo y urbano.
- carlinga: práctico, claro.
- Divertido: Decoración con barniz exterior.
- elementos
- (Línea: ¿Diseño?).
- confort de asiento:
- en los asientos delanteros
- Bueno para cada viaje a Italia, menos en la parte de atrás.
- Cabeza y espacio para las piernas.
- vista: im
- Principio bueno, solo a la vista del hombro.
- Reflejo irritante en el carbono.
- Mira.
- medio ambiente: Tecnología BlueMotion
- (incluyendo start-stop) baja
- Versiones motorizadas para ahorro.
- Escarabajos.
- extras: u.a. en forma de bandeja
- Alerón trasero (que se acostumbra ópticamente),
- Sistema de sonido Fender (genial),
- Instrumento adicional de tres piezas, u.a.
- con cronómetro (¿qué el?).
INFO: VW Beetle
Longitud / anchura / altura: 4.28 / 1.80 / 1.49 m
motores: 105-200 cv (gasolina / diesel)
la máxima velocidad: 223 km / h
consumo: desde 4.3 l / 100 km (CO2: 112 g / km) (diesel)
precio de salida: desde 16 950 euros (tres líneas de equipamiento).
