Coqueteo peligroso
Mi querido viejo convertible de golf, debes ser valiente ahora. Era solo una pelea de un día con la otra, pero una muy feroz ...
Lo sé, nunca me has decepcionado durante diez años. Sin embargo, se retiraron del mercado para los chicos de Volkswagen como tú. Su nuevo "auto de ensueño" pertenece a la moderna generación de cupé convertible. Lema: No hay mal tiempo, solo hay autos equivocados. Como tú, con tu capota blanda en invierno. Su rival conduce como un verdadero coupé a través de la lluvia y la nieve, gracias al techo corredizo de vidrio y metal de cinco partes. Esto viene en 25 segundos desde el maletero y se pliega en el clima convertible con la misma rapidez. Nunca salga del automóvil, levante la parte superior blanda debajo de la ventana trasera, suelte el retén del techo, despliegue el techo, coloque la cubierta protectora y ajústela bien. En Eos, todo es completamente automático. Tiene algo Y confieso francamente: también luce seductoramente bueno, más alto, más ancho, más elegante que tú. Por encima de todo, sin él tiene ese cierto objeto deportivo que extraño contigo: una rejilla robusta y profunda, sin líneas laterales, ligeramente en la parte trasera. La barra antivuelco, con la que, lamentablemente, te ves como un cesto con asas sobre ruedas, está hundida detrás de los asientos traseros y se catapultaría solo en un desequilibrio amenazante. Pero el Eos tira con 150 hp, así que es seguro para los rieles y corre a través de curvas pronunciadas, que no puedo imaginar esta emergencia. El programa de estabilización electrónica ESP mantiene la marcha trasera y las carreteras irregulares se desarrollan sin problemas. Me siento acompañado de guardaespaldas gracias a los asientos deportivos con airbags laterales y laterales y puertas elevadas. Aunque no puedo dejar mis codos tan cómodamente como tú, pero para eso primero tengo que cerrar las ventanas a 120 km / h.
En la carlinga no hay timbres y timbres superfluos, la palanca para el crujiente para ser cambiado de seis velocidades, manillar corto deportivo y similar y el freno de mano está cubierto de cuero. Me gusta Lo mismo se aplica al mecanismo de retorno del asiento delantero después de que alguien se haya puesto en la parte trasera.
Pero, mi querido viejo convertible de golf, no tome este flirteo demasiado fuerte, tengo que ahorrar un poco. La versión básica de Eos cuesta entre 25.950 (115 hp) y 35.500 (250 hp, disponible a partir de otoño) Euro, sistema de navegación o diseño individual no incluido. Y no han anunciado nieve para el próximo invierno ...
