Clio Renault Sport: Sleek Curve Star
ChroniquesDuVasteMonde, empleada de Catharina Muuß, prueba de manejo en Clio Renault Sport.
Flupp, flupp, flupp - tres veces más corto, y el Clio Renault Sport está a 100. Una vez que el freno está encendido, y he bajado a 40. Otra "punta" sobre el pedal del acelerador, y el velocímetro salta en el siguiente segundo, Esta vez en los 70 km / h permitidos, incluso si es, es cierto, bastante difícil. , ,
Desde el frente, el Clio Renault Sport casi me recuerda un poco a un auto de carreras. Y lo que casi no hago desde el exterior, mientras conduzco, pero lo más notable: incluso en la parte trasera lo es en términos de carreras. Ahí se encuentra una parte con forma inteligente, el llamado difusor, y eso es un vínculo de la fórmula I. Esto hace que el Clio sea más rápido y más seguro al mismo tiempo, porque las ruedas traseras se presionan mientras aceleran en la carretera.
Bueno práctico es el francés también. Bolsa de viaje, caja de agua, bolsas de compras, silla plegable, cesta de picnic, botas de goma: el equipo para un viaje se puede almacenar fácilmente. Y con el asiento trasero abatido, el Clio Renault Sport tiene incluso más de 1,000 litros de espacio de carga disponible. ¿Pero necesito eso ahora? Sinceramente, en este coche prefiero la carretera por primera vez que el próximo mercado mayorista.
INFORMACIÓN: la Clio Renault Sport (4,02 m de largo / 1,77 m de ancho / 1,48 m de alto) con su motor de 201 hp hasta 225 km / h de velocidad, consume un promedio de 8.2 l / 100 km (CO2: 190 g / km ) y está disponible desde 19 990 euros.
