¿Miedo de conducir? ¡Así que te desharás de ellos!

He hecho mucho en la vida: nuevas ciudades, nuevos amigos, nuevos trabajos. Pero la conducción ha seguido siendo una obra en construcción. Hice mi permiso de conducir a la edad de 18 años sin ningún problema. En la pequeña aldea de Münsterland, donde crecí, eso era casi de emergencia y deber. Pero cuando llegaron las grandes ciudades, al principio no tenía dinero para comprar un automóvil ni más coraje. También fue sin. Manejar un auto es aterrador y abstracto para mí: significa caos, sobreentrenamiento, falta de información general, accidentes.

El punto de contacto correcto.

Ahora me enfrento al miedo: mi nuevo trabajo está demasiado lejos para ir en autobús. Acerca de Google, encuentro un punto de contacto adecuado: www.angstfrei-autofahren.de. Detrás está Alexandra Bärike. Es instructora de conducción y psicóloga, y se especializa en el asesoramiento y la terapia de personas con preocupaciones relacionadas con el automóvil. Ayuda a los clientes con ataques de pánico, así como a aquellos que simplemente no tienen una rutina de conducción. Tres cuartas partes de las personas que acuden a ella son mujeres.

Este tipo de oferta es justo para mí. Porque no quiero ir a una escuela de manejo "normal" y aprender junto con jóvenes de 18 años. También me temo que puedo atrapar a un instructor de manejo como el anterior. Nunca se cansó de enumerar mis errores.



Mi "historia del coche" bajo la lupa

En un sábado soleado entro en la práctica de Alexandra Bärike en Hamburgo. El miedo me acompaña. Sé que nada le puede pasar a un instructor de manejo, pero se necesita fuerza para enfrentar mis miedos. Pero Alexandra Bärike me está sonriendo.

En su escritorio, primero analizamos mi "historia del automóvil". Hablo sobre mi rutina de conducción en el campo, mi falta de práctica en la ciudad, mi miedo a cambiar de carril y mis temores de perder el rumbo y reaccionar con demasiada lentitud.

Soy tomado en serio

Cuando les conté a otros sobre mis miedos al conducir, a más tardar en este punto apareció el dicho estándar: "Entonces, practicas solo un poco". Pero no puedo simplemente sentarme con mis miedos en el estómago en el próximo mejor auto y "solo practicar".

Alexandra Bärike me sorprende: "Nunca has establecido una rutina de manejo en la ciudad, lo que no puedes hacer es natural, es muy difícil cambiar de carril". Me siento tomado en serio de inmediato.



Mi miedo como circulo

Ella pinta en un círculo sobre cómo está compuesto mi miedo a conducir. Casi el 50 por ciento del círculo llena mi falta de rutina. Luego está mi autoimagen. Creo que no lo estoy haciendo bien y eso me impide hacerlo. Otras partes de mi miedo son el hecho de que nunca tuve mi propio auto, las malas experiencias con mi primer instructor de manejo y mi personalidad. Alexandra Bärike me dice que soy considerada y me importa si interfiero con los demás.

¿Todo solo miedo?

Algo me interesa, pero aún de manera muy personal: la pregunta de si principalmente la "liebre asustada" se le ocurre. Personas que raramente se atreven a nada en la vida. Muchos de mis clientes no parecen estar inseguros desde el exterior, a menudo tienen trabajos importantes, pero eso también aumenta su pretensión de perfección por sí mismos. Quieren hacer las cosas bien o no hacer nada. No es "bueno" ni "malo". Hay situaciones que los conductores juzgan de manera diferente ".



Estoy conduciendo

Y con estas palabras, va al auto: un auto de autoescuela con doble operación. Eso es bueno Pero los signos de la escuela de conducción aún permanecen en el maletero. Se supone que debo experimentar la realidad. Alexandra Bärike primero explica todos los conceptos básicos. ¿Cómo funcionan los engranajes? ¿Cómo tengo que ajustar los espejos? ¿Cuál es la distancia entre los otros autos cuando aparecen en el espejo retrovisor?

Cuando presiono el embrague por primera vez, mi pierna tiembla. Empieza Conduzco en la ciudad. Oh cielos, qué emocionante. Primero, manejamos una pequeña distancia, son solo grasas rectas. Una cosa me sorprende: manejar el auto no es tan difícil. Controlo los pasillos como si estuviera durmiendo. Por supuesto que tengo que acostumbrarme al coche. Y el comienzo en el semáforo podría correr más suave. Pero oye, aprendo eso muy rápido. Y Alexandra Bärike me elogia.

¡No se asuste!

Después de diez minutos, miro el reloj por primera vez. Me siento relativamente relajado. Por un momento, mi recorrido por un suburbio lo hace incluso divertido. Mientras regresamos al centro de la ciudad, Alexandra Bärike practica conmigo las situaciones difíciles. En una carretera de dos carriles, cambio de un lado a otro y de vuelta una y otra vez. Ella me da reglas muy simples.Parpadea, acelera para aumentar el espacio, el espejo retrovisor, los espejos exteriores y el punto ciego. Si todo está bien, puedo repasar. Si esta situación es agitada o relajada, depende de mí. Determino el ritmo.

Todo se explica en detalle.

En estas detalladas instrucciones nos tomamos el horror del cambio de pistas. Antes, siempre era una tarifa plana: "Hay que detenerse para ver si se puede sobre". Como resultado, destellé, miré frenéticamente en todas direcciones y me detuve. Ahora sé cómo mirar, y luego cambiar de manera segura al otro carril. Estoy orgulloso de mí mismo, mi instructor de manejo también.

De repente dice: "Bueno, puedes estacionarte allí, estamos aquí". ¿Qué es eso? Condujimos 75 minutos. Nunca pensé que olvidaría el tiempo detrás del volante. Voy a ir al fin de semana.

La segunda hora

Nos reunimos por segunda hora. Está lloviendo y el tráfico está atormentando por la ciudad. Pero soy optimista. Al principio practicamos todo como la primera vez. Sin embargo, a diferencia del sábado, hoy es muy estresante para mí. Y eso me decepciona. Alexandra Bärike explica de manera tranquilizadora: "Hoy no les va peor, las condiciones son más difíciles, la lluvia, la limpieza constante delante de los ojos, los conductores impacientes y he aumentado el nivel de dificultad". Eso es correcto Finalmente, hoy conduje por la carretera y por el Elbtunnel. Después de eso casi esperaba el tráfico de la ciudad otra vez.

Y hay un éxito más: fui perfeccionado tres veces y no me importó. Para lograrlo, Alexandra Bärike me dio un truco sencillo: "Lo que otros conductores piensan de ti nunca experimentará a menos que salgas y preguntes, pero harías eso, incluso si uno toca la bocina: ¿Eso es realmente malo, eso te hace un mal conductor?

Superar el miedo es un proyecto.

Después de esta hora, ella me dice que tome otras dos horas. No porque no pueda conducir, sino para conseguir aún más seguridad. Eso tiene sentido para mí. Para superar el miedo a la conducción hay que verlo como un proyecto. Por lo tanto, mi balance preliminar: Diez camiones cargados de nuevo valor cargados, Sodoma y Gomorra se pusieron en marcha, enterraron el robo. Eso fue genial. Y una cosa puedo prometer a todos en mi situación: cuando el miedo desaparece, el alma tiene más espacio.

Direcciones para los afectados.

Una figura confiable, cuántas personas sufren por el miedo a conducir, no existe. Cuando uno incluye temores parciales, como los viajes en carretera o las situaciones de estacionamiento, casi todos en su círculo de conocidos conocen a varias personas afectadas. Las personas con miedo a conducir encontrarán ayuda aquí:

Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Entrevistas individuales y entrenamientos de conducción en Munich, Colonia y Hamburgo. Entrenamiento de día o entrenamientos de larga distancia en la autopista también se pueden reservar a nivel nacional.

Escuela de conducción "Vamos a hacerlo", Berlín, www.schaffenwir.de Cursos antiestrés, asesoramiento individual y clases de conducción acompañantes

Club de coches para mujeres temerosas.Magdeburgo. 0391-401 30 97, aquí se ofrecen capacitaciones de "acompañantes" voluntarios para mujeres que no han viajado durante mucho tiempo y se sienten inseguras en el camino.

Lectura recomendada: Karl Müller, conduciendo un coche sin miedo. El programa de éxito para la conducción relajada, Verlag Hans Huber, 2008.

Erkenci Kus 47 - Legendado em Português - (Marzo 2024).



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